【自転車修理】
【保守で快適走行】
掲載データ“禁転載” カバー1速>3速ローラーブレーキ MTBリアキャリアの装着 リアスプロケット換装 MTBタイヤ変更 ハンドル変更 1速>内装3速 サドル調整・交換 グリップ変更 LEDライトに交換 サークル錠交換 |
球切れの電球を交換する 移 動: 夜間の保安部品 自転車ランプの交換手順 自転車ランプの分解 電球置き換えと組み立て ハブダイナモ用LEDライト 専用工具セット リンク: LEDライトに交換 ハブダイナモに交換 1速カバー付きママチャリ 内装3段ママチャリ ディスクブレーキ仕様 タイヤ形状変更 ハブメンテ LEDライト チェーンホイール CC/BB保守 ワイヤー潤滑 ブレーキ交換 Vブレーキ交換 外装変速タイヤ交換 チェーン交換 ワイヤー交換 パンク修理 注 油 適正空気圧 リムの振れ取り スポーク修理 BBメンテ ペダルメンテ 夜間を安全に走行する為のライト トップへ
自転車の夜間走行にとって、ライトは非常に大切な部品です。自分が走る道を照らす以上に、相手に存在を知らせるという安全を担っています。 切れてしまった自転車ランプの交換 トップへ
ランプに使われていた電球を調べます。まずは自転車のランプを分解して、使われている電球の形状とワット数・ボルトをを確認します。これを控えておいて同じ交換用ランプを用意します。 自転車ランプの分解 ランプの右下にあるネジを注意して取り外し反射板を取ります。 ランプ内部から電球を取り外します。フィラメントの状態を確認します。 切れてしまったランプは、6V,2.4Wのクリプトン球で同じものと交換します。
自転車用の電球は、現在LEDが主流になりつつありますが、まだ電球を利用した自転車はかなりあると思われます。以前の発電機は前輪のフォーク取り付けられたステーの取り付けられています。レバーを倒すと発電機上部にある接輪ローラーがタイヤに押し付けられ発電機のシャフトを回転し発電します。 自転車用 6V用交換ランプをAmazonで見る
電球置き換えと組み立て トップへ
ライト前面の反射板と風防を取り外したランプから、電球を取り外します。このタイプは、捻込み式ですが、自動車のランプの様な差し込んで捻って固定する「ソケット式」もありますので、自転車用電球を購入する際は注意が必要です。 電球は滅多に切れるものではありませんが、予想していない時に突然切れます。こんな状態で夜間走行すると、相手側の自動車、自転車、歩行者からこちらの存在に気づかれにくくなる為に事故を誘引しやすくなります。出来れば電球の予備は家庭に常備しておくと安心です。 球切れの心配がないLEDタイプ トップへ 締め付け無し!
自転車ライトは、ご存知のとおりタイヤの回転を利用して発電し、それを利用するものです。このタイプは発電機をタイヤに当てると直に抵抗が加わるのでこのタイプの自転車に乗っている方は、以前は夜になると「しんどくて無灯火で走る」人がかなりいました。
電池式のランプは漕ぎ抵抗が全く無ありませんので、手軽につけられるので便利ですが、電池の消耗をチェックしていないと闇を照らすことができなくなります。
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