【自転車修理】
【保守で快適走行】
掲載データ“禁転載” カバー1速>3速ローラーブレーキ MTBリアキャリアの装着 リアスプロケット換装 MTBタイヤ変更 ハンドル変更 1速>内装3速 サドル調整・交換 グリップ変更 LEDライトに交換 サークル錠交換 |
ママチャリのBBグリスアップ 移 動: トップ カップアンドコーンの構造 クランク外し 工具 BB外し BB組立て リンク: 回転部分のメンテナンス ママチャリの不具合箇所解消!!シールドBB 買物自転車CC フルカバーC・CC スポーツ車CC 主要箇所のグリースアップ 画像クリックでジャンプします ハブメンテ LEDライト チェーンホイール CC/BB保守 ワイヤー潤滑 ブレーキ交換 Vブレーキ交換 外装変速タイヤ交換 チェーン交換 ワイヤー交換 パンク修理 注油 適正空気圧 リムの振れ取り スポーク修理 BBメンテ ペダルメンテ快適走行の要のボトムブラケット トップへ ママチャリも変速機付(内装・外装)、変速機無し(チェーンカバー付)などがあります。お買い物としては毎日使っていらっしゃる方も多いと思います。 しかし殆どの自転車が雨ざらしで、メンテナンスもされていないと思われます。
重要なパーツであるBB(クランクの軸周り部品)のハンガー芯はかなり酷使されています。また、グリスが切れた時にはこの部分の金属どうしが回すたびに擦れて削れていると考えられます。この自転車も10年以上前に買ってからBBの軸部分は特に整備はしていません。 カップアンドコーンBBの構造 ※イラストは拡大できます ▲top
このタイプ(ママチャリ)のBBは右のイラストの様な構造になっています。開けるには特殊形状のフタ(ワン)で締めこまれていて、ロックリングで固定されていますので、工具さえあれば分解が出来、部品が個別に取り出せます。 シマノコッタレスクランク専用工具のしくみ トップへ
この工具は、四角いハンガー芯に圧入されたクランクを取り外す為のものです。この工具がないとクランクは外せません。代用品は全くありませんので、作業の上では必ず必要となります。ここではシマノコッタレスクランク専用工具の働きを画像で見ていただくことにします。 クランクのネジ穴に装着するときは、右上の画像のように一杯に伸ばしておきます。これをやらずにねじ込みが止まったと思って、中途半端な状態で中央のネジを締め込んで行くと、浅い場合アルミクランクではピッチが削り取られる場合があります。こんなことが無いように、工具はネジ穴に入れる前に右上画像のように完全に伸ばしておくことが重要です。 この画像は、クランクのネジ穴に工具をいっぱいにねじ込んで装着した状態で、右は押し出しシャフトを一杯にねじ込んだ状態です。 上の画像は、クランクの四角い穴の反対側から見た状態です。左の画像が、四角いクランクシャフト(ハンガー芯)に当たった時の状態です。右は、工具をいっぱいにねじ込んだ状態で、ここまで工具のシャフトは出てきて、クランクはクランクシャフト(ハンガー芯)から外れます。 クランクの取り外し トップへ
使用する工具 トップへ ここには写っていませんが、クランクを外すのに『コッタレスクランク専用工具』、あとは左下の写真にあるモンキーレンチ、フックスパナ、17mmハブスパナとグリース、パーツクリーナーです。上から2番目の工具はカプアンドコーンBBの専用工具のマルチフックで、自転車用に薄く(普通工具の半分くらい)出来ていますのでスパナと合わせて締め付ける時にも確実に出来ます。こちらの自転車では左の他に右側のチェンカバーを止める為にも使われています。
この自転車では右ワンの外すのに6爪ハンガー外し工具を使いますが、高価な割にあまり出番がありません。完全に分解出来ませんが今回は使わないで作業をしてみます。 修理部品と工具を見る
カップアンドコーンBBの分解 トップへ
カップアンドコーンのグリスアップ トップへ
カップアンドコーンの組立 トップへ
摩耗部品の交換 トップへ 磨耗したコッタレスハンガー交換する
左右のクランクを繋ぐ軸は、コッタレスハンガー芯は両端にナットが付いているタイプと、ボルトをネジ込む物があります。主に買物自転車は殆ど両端がナットのコッタレスハンガー芯が使われています。交換時に気をつけなければならないのは同じサイズの物を交換することです。上の写真には、3U、5U、3S、5S、5Tのコッタレスハンガー芯があります。交換時には使用しているコッタレスハンガー芯の軸の中央部分に形式が刻印されていますので同じ物を使用します。 移 動: トップ カップアンドコーンの構造 クランク外し 工具 BB外し BB組立て
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