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多摩川の橋景色(44)
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御岳小橋／青梅市
移 動： 御岳の吊り橋 御岳小橋解体撤去工事に伴う通行止め区間 四季の景色 橋直下 下流から 遊歩道から 橋直下 吊り橋の構造 緊急放水写真
リンク： 御岳小橋／青梅市 御岳橋／青梅市・御岳 杣の小橋／青梅市御岳 神路橋／青梅市
奥多摩川の橋のマップ（Google Mapリンク）御岳発電所〜せせらぎの里美術館 新緑の鵜の瀬橋から御岳小橋 澤井から鵜の瀬橋 澤井から御岳発電所 １月の御岳発電所から御岳小橋 青梅 軍畑／楓橋下流の2月と野鳥 12月の澤井/楓橋周辺と野鳥 〔写真をクリックすると拡大されます 戻るボタンで戻ります〕
橋のニュース： ▶︎︎︎︎▶御岳渓谷遊歩道一部通行止めと御岳小橋流失:2020.2.10
 鵜の瀬橋 |
 御岳小橋 |
 御岳橋 |
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御岳小橋解体撤去工事 ■工事期間 3月27日まで (東京都環境局)▲top
暫く足が遠ざかっていた、御岳渓谷遊歩道のJR御岳駅の近くに流れる多摩川に架かっていた「流失した御岳小橋」の解体工事が予定では3月末で終了しているのがわかりました。
現在、通行止め区間が設定されていますので、青梅街道側から青梅橋より下流の多摩川へは入渓できません。
新しい橋の建設は、東京都 環境局多摩環境事務所 自然環境課によりますと、新橋（新・御岳小橋）については現在設計中。令和７年11月頃より着工予定とのことです。
※こちらの記事は、奥多摩漁協のサイトに載っていたものを掲載してあります。
新しい橋は、どうなるのか？ トップへ
在りし日の御岳小橋の真下の風景と南詰の景色で正面上が駐車場
御岳小橋は、JR御岳駅近くの南側に流れる多摩川の南東側に架かる吊橋で、北側が川の辺りまでコンクリート製の橋でした。玉堂美術館側の南端からそのコンクリート製の橋までの部分が吊り橋になっていました。それが2019年の秋にやって来た台風19号で水位が上昇して押し流されてしまいました。
個人的に渓流釣りが趣味でこの橋の周辺を足繁く通っていました。この南端の橋塔のあたりは７mの竿でたまに橋に届いた事が何回もあったので、橋迄の高さは約８mと思われます。増水はこれ以上の高さがやって来たと思われます。
閉店した「いもうとや」と川より高い所にある旧いもうとや駐車場
石垣で高い位置に作られている「玉堂美術館」
新しい橋の設計が始まるようですが、南側の橋の入り口の遊歩道の高さとほぼ同じで、玉堂美術館前の道より徐々に下り坂になっています。
新しい橋の設計ですが、以前の位置に作られるのであれば、吊り橋では無くなる可能性があります。それが吊り橋で再設計される場合は、増水に備えて橋桁をあげて設計される事が考えられます。基本的に橋桁は水平に造られますので、青梅線が通る北側は、バス停車場から下る坂道の下寄りの途中に北詰が作られることがが考えられます。
逆に南側は、吉野街道から「旧いもうとや」の駐車場が高い場所にあるので、この辺りが南詰になり、北側の御岳渓谷遊歩道は少し下がった位置から始まる可能性があります。観光スポットである「玉堂美術館」は高い位置に作られているので問題は出ないように思われます。
在りし日の御岳の吊り橋 〜2019.10.19に流失▲top
JR青梅線の御岳駅近くの御岳渓谷遊歩道沿いにある「御岳小橋」2019.10.19に流失
左岸（御岳駅側）の橋の入口の親柱と御岳小橋は吊り橋なので人々が通行すると揺れます。
青梅市の御岳にある『御岳小橋』はJR青梅線の御岳駅から比較的近い位置にあります。景勝地であり、この辺りの最も大きな観光地となっています。
近くには御岳駅があり小橋近くの坂道は、御岳山へ通じるバスの発着所があります。また、青梅街道を挟んでその向かいには。そばの老舗「玉川屋」がありこの周辺の観光を楽しむことが出来ます。反対側の右岸には、「川合玉堂美術館」があるなど、清流と四季折々の景色も楽しめます。
この御岳小橋の上からは、上流には急流と奥には「御岳橋」が見え、下流には大きな淵とその先に瀬から落ち込む急流になっています。この左岸には、軍畑方面に続く遊歩道も完備されています。
御岳小橋の四季の景色 ▲top
上流の左岸の川岸から見た新緑の御岳小橋
紅葉の時期の御岳小橋で多摩川は増水して濁っています。
JR青梅線の御嶽駅正面の御岳橋から下流の景色で、大きく左に曲がった先には御岳小橋が見えます。
御岳小橋からの景色 ▲top
御岳小橋の上からみた上流の景色で、遠くに見えるのが御岳橋
御岳小橋の上からみた下流の景色で、直下には大岩が沢山あり、岩登りの練習の人やカヌーが目立ちます。
御岳小橋直下の景色 ▲top
右岸の御岳小橋の真下からの対岸（JR御嶽駅側）の景色
右岸の御岳小橋の真下からの対岸（JR御嶽駅側）の景色
御岳小橋の上からみた下流の景色で、直下には大岩が沢山あり、岩登りの練習の人やカヌーが目立ちます。
少し左岸上流側から見た御岳小橋で、真下は急流になっています。右は右岸下流直下にある大岩と左に御岳小橋が見えます。
御岳小橋下流の河原からの景色 ▲top
御岳小橋下流の岸辺から見た吊り橋の姿です。
御岳小橋下流の岸辺から見た吊り橋で右側には御岳渓谷遊歩道があります。
2012年12月に御岳小橋下流の右岸中洲から見た吊り橋の姿。
御岳渓谷遊歩道からの景色 ▲top
御岳小橋上流の御岳渓谷遊歩道の右岸から見た景色橋を人々が渡る景色です。
御岳小橋左岸下流の御岳渓谷遊歩道からみえる御岳小橋 御岳小橋の近くには、まゝごと屋
玉堂美術館前から見た冬の石塀と多摩川と御岳小橋 多摩川右岸にある玉堂美術館の入口
７月の御岳小橋の左岸（御嶽駅側）の上流の景色で支柱から左側は、プレートガーター構造でになっていて通路は舗装されていまます。
撮影：NIKON D800+AFS-NIKKOR 24-70mmG f2.8 NIKON D750+AFS-NIKKOR 70-200mmf4VR
揺れる吊り橋の構造 トップへ
吊り橋は、英語で“suspension bridge（サスペンションブリッジ）といわれます。サスペンションとは、揺れや衝撃を吸収させ本体を安定させる意味があるようです。日本語ではワイヤーなどで吊られた橋というイメージがありますが、捉え方が違うようです。
補剛桁の両端には主塔があり、こちらにメインケーブルが両岸のアンカーから張られています。補剛桁はこのケーブルから鉛直に伸びたハンガーロープで支えられています。床板と高欄（手摺）は一体になり、御岳小橋ではトラス構造の補剛桁の中に収まっています。
「耐風支索」が張られているもえぎ橋
主塔より外側はプレートガーター構造で、アスファルト床になっていてこの部分は揺れはほとんどありません。
揺れは縦方向は反応できますが、風などで横に揺れると非常に恐怖感を感じます。風の強い場所にある吊り橋は、両岸から桁の左右に「耐風支索」が張られている場合例：）があります。これで耐久性も増し、安心して通行することができます。
御岳小橋の左岸にある橋台部分で橋台から左側のプレートガーターは地面に固定されています。
両岸にはワイヤーで吊り橋の床板を支えるワイヤーが両岸に固定されています。橋柱は柔軟な可動式で揺れて振動を吸収します。
御岳小橋の右岸の吊り橋の、ワイヤーが固定されている頑丈な橋台（アンカーレイジ）
右岸側にあるアンカレイジの拡大写真と、右岸の橋桁の接続箇所は上下の揺れに対して、柔軟に力を分散するように可動するになっています。
御岳小橋左岸のワイヤーの状態おと左岸のアンカー部分と吊り橋の補剛桁と分離している通路部分
歩行部分の床板と高欄部分と橋桁は2重構造になっています。右はメインケーブルが架かる塔頂サドル
御岳小橋の右岸側の入口で南側の橋柱。
緊急放水時の記憶 トップへ
御岳小橋上流の増水イメージ画像
御岳小橋〜御岳橋の風景は、多摩川の御岳渓谷の中でも５本の指に入る風光明媚な場所です。
こんな素敵な景色が、規模の大きな台風が奥多摩地方にやってくると、景色は一変し恐怖を感じる迄に変わります。奥多摩湖周辺の山々に降った大量の雨は、奥多摩湖を満たし危険水位になるとダム崩壊を避けるために「緊急放流」が行われます。これに加え山々などの広い面積に降った大量の雨は、地面に吸い込まれジワジワと低い場所へと移動します。流れ出た雨水は奥多摩湖や、支流や沢を通じて多摩川本流へと流れ出します。台風が遠ざかって暫くしても川の水位がなかなか減らないのは、そのためと言われています。この滲み出し流れ出た雨水は、流れとなって岸周辺の土を削り、透明感のあった川の水は泥水のようになります。
以前渓流釣りをやっていた時、台風直後にここにやって来たことがあります。その時の川の水位は、左の写真の明るくしてあるエリアに広がっていました。ハイライト部分はその時の川の水位イメージです。多摩川に沿って続く「御岳渓谷遊歩道」の2m程先がすぐ濁流となっていました。
残念ですがその時の御岳小橋の写真は見つかりませんでしたが、別の年の台風直後の多摩川の沢井にある楓橋から見た早朝の上流の景色と、少し上流の左岸の遊歩道から見た川幅一杯に広がった濁流の川の画像を掲載いたします。記事：台風19号１ヶ月前の令和元年８月
台風翌日の楓橋から上流側の画像（左）と沢井〜御岳に向かう左岸の遊歩道から見た増水中の多摩川
移 動： 御岳の吊り橋 四季の景色 橋直下 下流から 遊歩道から 橋直下 吊り橋の構造 緊急放水写真
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