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令和元年に流された御岳小橋／多摩川の橋
2019台風の被害状況／釜の淵の２つの橋
左から、御岳渓谷遊歩道東入り口、楓橋下流御岳渓谷遊歩入り口、歪んだ鵜の瀬橋西の東屋、流失した御岳小橋、杣の小橋
上の画像のように、2019年の台風15・19号で御岳渓谷遊歩道は一部が通行止になっています。
移 動： 御嶽渓谷遊歩道マップ 台風19号の甚大な被害 御岳小橋解体撤去工事に伴う通行止め区間 流失した御岳小橋：左岸の景色 流失した御岳小橋：右岸の景色 美しい御岳小橋」を思い起こす 御岳橋から見た在りし日の御岳小橋
リンク： 1990年頃まであった右岸遊歩道 多摩川上流部の橋案内 上流に架かる橋：御岳橋 下流に架かる橋：鵜の瀬橋
御岳渓谷遊歩道 ▲top
御岳橋から見た撤去された御岳小橋あたり 2025.5.18 トップへ
当時の御岳小橋と白泡
JR青梅線駅前の多摩川に架かる、御岳橋から観た上流の景色で奥が下流方向です。３月末に撤去されているので、目標物がありません。
下の画像で言う所の本流が左岸が樹木で隠れ始める、カーブの辺りです。川の流れが落差と大岩に当たり白泡立っている所で、下流に見える大岩の辺りが御岳小橋があった場所です。現存していた頃は、右の画像の様にこの白泡が小橋からすぐ上流にありました。
JR青梅線の御岳駅近くの多摩川に架かる「御岳橋」から観た下流の景色
NIKON Z5II+Z28-400mm f/4-8 VR FX28mm ISO320 1/50 f/13 0段
撤去工事後の「御岳小橋」の残った橋台部分（上画像の右上部分の拡大）
NIKON Z5II+Z28-400mm f/4-8 VR DX105mm ISO800 1/125 f/13 0段 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ
令和元年の台風19号は多摩川流域に多大な被害をもたらしました。 ▲top
史上初の大型台風19号で破壊された御岳小橋吊り橋部分が消滅 南対岸に渡ことが出来なくなりました
この御岳渓谷遊歩道は、軍畑大橋左岸の上流にある入口から多摩川に沿って「せせらぎの里美術館」に続く、全長約４kmの遊歩道です。
上流に向かうと、多摩川の清流の美しさを肌身に感じることができる場所となっていて、東京都のなかでは数少ない景勝地となっています。この十数年あたりから気象が以前にない様な豪雨が起こっています。現在いらっしゃる年配の方々の記憶にも無い様な、とてつもない災害を起こしています。
軍畑大橋西の青梅街道脇の御岳渓谷遊歩道は、上流へ向かうと沢井小澤酒造が運営しているまゝごと屋や澤井園につながっています。寒山寺へ向かう多摩川に架かる楓橋からは、川の右・左岸共に遊歩道が整備されていて、西に向かって伸びています。
目的地の御岳小橋方向へは、起伏の少ない北側の遊歩道を利用しました。途中庭のお手入れをしている年配の方に御岳小橋が流された原因となった、令和元年の台風19号の当時の情況の話を伺ってみました。
この澤井からの左岸の遊歩道は川面から10数mの高さにあります。超大型台風19号の時は、この遊歩道を越えさらに上にある青梅街道との中間辺りにある家の庭にまで水位が上がってきたとの事です。青梅市から避難命令が出てこの場所を離れたそうです。平素渓谷になっている谷の部分が増水で埋没し、川幅が濁流で覆われたことが想像できます。避難命令が解除され自宅に戻るまで家のことが心配でならなかったそうです。
この遊歩道は以前にも崩れ修復した記憶があるということでした。しかしここまで増水したのは生涯初めての経験だったとお話をしていただきました。
御岳小橋解体撤去工事 ■工事期間 3月27日まで (東京都環境局)▲top
暫く足が遠ざかっていた、御岳渓谷遊歩道のJR御岳駅の近くに流れる多摩川に架かっていた「流失した御岳小橋」の解体工事が予定では3月末で終了しているのがわかりました。
現在、通行止め区間が設定されていますので、青梅街道側から青梅橋より下流の多摩川へは入渓できません。
新しい橋の建設は、東京都 環境局多摩環境事務所 自然環境課によりますと、新橋（新・御岳小橋）については現在設計中。令和７年11月頃より着工予定とのことです。
※こちらの記事は、奥多摩漁協のサイトに載っていたものを掲載してあります。
中央部が流失した御岳小橋：左岸の景色 トップへ
消えた吊り橋部分
御岳渓谷川に近い位置で左岸を右岸を結んでいた御岳小橋。(撮影：2020年2月）
遊歩道の左岸と右岸を結んでいた御岳小橋。黄色の破線は、消失した橋桁と主塔の位置。(撮影：2020年2月）
中央部が流失した御岳小橋：右岸の景色 トップへ
御岳小橋右岸へは消滅する前年の夏に来た時は、今までなかった柵が安全のために設置されていました。しかし、台風19号でこの全てが流されてしまいました。この時は足場用の単管パイプが手すりになっています。
2018.8.4には柵が設置（小橋が見えますが、その数ヶ月後にはここまで水位があがったようです。
御岳小橋へ続く遊歩道は舗装されたばかりだったのに流出して橋への道は閉ざされました。
玉堂美術館前の柵は健在でした。しかし御岳小橋は吊り橋部分が無くなっています。
健在だった頃の御岳小橋
同年の御岳小橋流失の数ヶ月前に右岸から上流側にある遊歩道には、新たに柵が設けられました。左上にあるのかその柵で、石が所々に飛び出していた小道はしっかりと舗装されました。しかし、この数ヶ月後にやってきた台風19号で柵と舗装された遊歩道は流されてしまいました。今の所単管パイプの仮柵が作られていますが、寄りかからない様にと注意書きがありました。季節は違いますが、左の写真を拡大すると左手奥の木々の間から、当時健在だった御岳小橋が見えます。
大水で大被害を受けたのは、御岳小橋右岸下流にあった遥か下流の寒山寺（楓橋）に続いていた、下流岸壁に突き出していた遊歩道の流出以来の様です。
想像を超えた水の力で橋桁が押されて、橋台部分にあった両岸の主塔が下流に持って行かれました。張ってあったワイヤーは右岸にあったワイヤーアンカーからものすごい力で引きちぎられたのがわかります。
失われた吊り橋の主塔と橋桁
2020.4玉堂美術館前から見た対岸の御岳小橋の状態で、全く行き来ができなくなってしまいました。
右岸で橋桁が主塔とともに無くなっています。またアンカーやワイヤー類も消失しています。(撮影：2020年2月）
御岳小橋の右岸も橋桁、主塔もヒンジ部分から千切れ構造物は折れ曲がっています。(2020年2月）
残ったヒンジ部分と千切れた主塔ヒンジ
主塔がヒンジの部分で千切れています。右が右岸の橋桁を留めていたヒンジ部(撮影：2020年2月）
流失前の御岳小橋の橋柱と桁と橋台流失前の御岳小橋の主塔と各ヒンジ部(撮影：2019年8月）
橋の南側の入口はトラロープで通行止めになっています。(撮影：2020年2月）
「美しい御岳小橋」を思い起こす ▲top
この御岳渓谷遊歩道のアクセスは、入口付近に駐車場も無いため鉄道の利用が安心・確実です。JR青梅線の軍畑駅を下車したのち軍畑駅からは青梅街道に続く急な坂を下ります。軍畑大橋そばの青梅街道の「軍畑駅入口」交差点の信号に出て横断歩道を渡り橋側に渡ります。
こちらの歩道を西方面へ進みます。JR軍畑駅で下車して急坂を下ると軍畑大橋傍に出ます。ここから青梅街道を川に沿って上流方向（澤井方面）へ上るとガードレールが切れた箇所に入り口があります。
御岳渓谷川に近い位置で左岸を右岸を結んでいた御岳小橋。
御岳駅前の御岳橋にあった御岳小橋の南岸から観た御岳小橋
御岳の右岸の遊歩道の高さと左岸を結んでいた御岳小橋
流される１〜２ヶ月前に撮影した御岳小橋：構造 トップへ
写真：御岳小橋の補剛桁 南側方向 2019年8月撮影
吊り橋の構造が気になって、青梅の指折りの観光地「御岳」の御岳小橋へ出かけました。その日時が2019年の８月４日で台風15号が翌月の9月12日で、この取材の約１ヶ月後。台風19号が10月6日で、この取材の約２ヶ月後こに襲来しました。この取材が結局最後の御岳小橋の美しい姿になってしまいました。
どうしてこのように千切れてしまったか、構造から想像してみることができます。
吊り橋は、英語で“suspension bridge（サスペンションブリッジ）といわれます。サスペンションとは、揺れや衝撃を吸収させ本体を安定させる意味があるようです。日本語ではワイヤーなどで吊られた橋というイメージがありますが、捉え方が違うようです。補剛桁の両端には主塔があり、こちらにメインケーブルが両岸のアンカーから張られています。補剛桁はこのケーブルから鉛直に伸びたハンガーロープで支えられています。床板と高欄（手摺）は一体になり、御岳小橋ではトラス構造の補剛桁の中に収まっています。
「耐風支索」設置のもえぎ橋
主塔より外側はプレートガーター構造で、アスファルト床になっていてこの部分は揺れはほとんどありません。
揺れは縦方向は反応できますが、風などで横に揺れると非常に恐怖感を感じます。風の強い場所にある吊り橋は、両岸から桁の左右に「耐風支索」が張られている場合例：）があります。これで耐久性も増し、安心して通行することができます。
御岳小橋の左岸にある橋台部分で橋台から左側のプレートガーターは地面に固定されています。
ワイヤーで吊り橋の床板を支えるワイヤーが両岸に固定されています。橋柱は可動式で揺れて振動を吸収します。
御岳小橋の右岸の吊り橋の、ワイヤーが固定されている頑丈な橋台（アンカーレイジ）写真：2019年撮影
右岸側にあるアンカレイジと、橋桁の接続箇所は上下の揺れに対して、柔軟に力を分散するようになっています。
左岸のワイヤーの状態と左岸のアンカー部分と吊り橋の補剛桁と分離している通路部分（写真：2019年撮影）
歩行部分の床板と高欄部分と橋桁は2重構造になっています。メインケーブルが架かる塔頂サドル（写真：2019）
御岳小橋の右岸側の入口で南側の橋柱（写真：2014年撮影）。
御岳橋から見た在りし日の御岳小橋その後 トップへ
今は無き御岳小橋上から見た上流側の景色で、奥には御岳橋が見えます。（写真：2013年撮影）
遠くに見えていた御岳小橋の姿が消えてしまっています。（写真：2020年撮影）
今は無き御岳小橋上から見た上流側の景色で、奥には御岳橋が見えます。（写真：2013年撮影）
今は無き御岳小橋右岸のから見た御岳小橋。（写真：2017年撮影）
今は無き御岳小橋左岸遊歩道から見た御岳小橋。（写真：2017年撮影）
今は無き御岳小橋左岸石段から見た御岳小橋。（写真：2011年撮影）
今は無き御岳小橋右岸のから見た御岳小橋。（写真：2018年撮影）
今は無き御岳小橋右岸下流から見た御岳小橋全景。（写真：2017年撮影）
景色撮影：NIKON D800 AFS-NIKKOR 24-70mmG f2.8 NIKON D750 AFS-NIKKOR 70-200mmVR
鵜の瀬橋から御岳小橋 トップへ
移 動： 御嶽渓谷遊歩道マップ 台風19号の甚大な被害 流失した御岳小橋：左岸の景色 流失した御岳小橋：右岸の景色 美しい御岳小橋」を思い起こす 御岳橋から見た在りし日の御岳小橋
リンク： 1990年頃まであった右岸遊歩道 多摩川上流部の橋案内 上流に架かる橋：御岳橋 下流に架かる橋：鵜の瀬橋
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