ローラーﾌﾞﾚｰｷ＋内装３段改造部品の確認

移　動： 効きが悪い後ろブレーキ対策 後ろブレーキユニット交換 ローラーブレーキ専用内装３段変速ユニット ママチャリ１速車を内装３段自転車に変更する ママチャリ１速車を内装３段自転車に変更する 内装３速改造に必要な部品 タイヤ交換に必要な工具 入荷した部品 リアホイールの拡大画像 ローラーブレーキユニット レバーシフターと変速ワイヤー
　　　実践編!!「ママチャリ１速車」をﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ＋内装３段ﾎｲｰﾙに交換！　　　

リンク： ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ＋内装３段ﾎｲｰﾙに交換 走りが変わる！リアスプロケット変更 Ｖブレーキのブレーキワイヤー交換 ブレーキワイヤー交換 ママチャリのシフトワイヤー交換 シフトワイヤー交換 内装３段変速応急修理 ママチャリの不具合箇所解消!!

　 　 　
　 　 　

効きが悪い後ろブレーキ対策　トップへ

ブレーキシューを広げドラム制動する「サーボブレーキ」と、バンドでドラムを締める構造のバンドブレーキ

　対象の自転車はブリジストンのハブダイナモ（テントウムシ）出始めのママチャリでかなり年季の入っている自転車です。たまにしか乗らずあまりメンテナンスをしていないませんでした。いつの間にかブレーキシューが硬化してスベスベになっていたようです。それが原因で、握った割に効きが悪く強く握ってしまった結果「ブッチ!!」と前ブレーキワイヤーが切れてしまいました。
　前ブレーキを修理してから試し走行してみると、今度は後ろブレーキがかなり効きが悪くなっているのに気付きました。後ろブレーキは主に３種類あり、昔からあるバンドの摩擦で制動する「バンドブレーキ」、バイクなどに使われているドラムブレーキと同じ構造の「サーボブレーキ」と、現在主流の「ローラーブレーキ」があります。

後ろブレーキユニット交換　トップへ

SHIMANO
ローラーブレーキ

　もう１台のママチャリには、このローラーブレーキに内装３段変速機が装着されています。その為このブレーキの効きは周知していますので、効きには安心感があります。しかし問題は、サーボブレーキのリムからサーボブレーキには交換できてもローラーブレーキは構造上装着できません。ローラーブレーキ仕様のホイールを選べば１速ギアのままで、ローラーブレーキ仕様にもできます。
　この自転車で不満があったのはこのブレーキと、１速目のギアには漕ぎ出しのペダルの重さと、高速域の限界を乗る度感じていました。　差し当たりこの機会に思い切って、１速ギアから内装３段変速機のローラーブレーキ仕様にリムを交換することにしました。

ローラーブレーキ専用内装３段変速ユニット　トップへ

SHIMANO INTER3 ユニット

　上記のブレーキユニットの説明で、ローラーブレーキとバンド＆サーボブレーキは互換性がないと説明させていただきました。右の画像のユニットの左側に嵌合構造の凹凸がローラーブレーキユニットと噛み合うようになっています。ちなみに中央に通るシャフトは、後輪の軸にあたり、右側は変速機のプッシュロッドが入る場所になっていて、変速用の部品がチェーンステーに付きこのプッシュロッドを押し込むと内部で変速操作が行われます。

　　ママチャリ１速車を内装３段自転車に変更する　トップへ

自転車
ブレーキケーブ
ル切断190mm

　当サイトの自転車修理のコーナーの「１速を３速に改造計画」では、当初、タイヤチューブ付きの完組ホイールが販売されていて、タイヤが磨耗した状態になっている方にはオススメと記述しましたが、現在この商品は品切れ中で１速自転車に付いている耐摩耗タイヤを再利用することにしました。また、ローラーブレーキは別売りになっていましたので、これも別途購入となりました。
　そして、SHIMAMANOの内装３段自転車で、気になっていた変速機のギアレシオが離れすぎている感じがしてイマイチ漕ぎにくい件。ローは重くて、３速もペダルが重い印象を変えるために、標準の14Tを２枚多い16Tを装着する予定です。

　　内装３速改造に必要な部品

26インチ リア ホイール アルミ 内装3段 ローラー ブレーキ仕様

内装3段変速ハブ SM-3R40 小物セット

SHIMANO製 NEW内装3段変速レバー

内装3S用 SP40 両エンドケーブル

SHIMANO 3S-N 16T スプロケット

　　タイヤ交換に必要な工具　　　トップへ

　今回は、ホイールまるごと交換になりますので、チェーンステーから後ろ軸を外すために、15mmのメガネレンチが必要です。チェーンカバー付きは、後端のカバーを開けて、後輪が外し易い様に、チェーンを落としておきます。
　通勤自転車と違い買い物自転車等には、荷台や後ろカゴが付いている場合がありますので、軸ナットを緩めてから自転車を逆さにしてからの方が後輪を取り外しやすくなります。後ろサーボブレーキのワイヤーや本体固定のネジも外しておきます。後ろ軸に付いているスタンドや泥除けも取り外しておきます。

　　タイヤ交換などの工具

薄口 コンビネーション レンチ15T

薄口 コンビネーション レンチ MS3-10T

パナレーサー タイヤレバー 3本セット

フロアポンプ [エアゲージ付] 米式/仏式 バルブ対応 英式クリップ付

クレバーバルブ搭載 ゲージ付き フロアポンプ

　　変更するための部品が到着　　▲top　　　

　今回使用する部品はまとめて注文しましたが、発送元が違うのかいっちょには揃いませんでした。下の画像の内装３段ローラーブレーキ仕様の完組ホイール、変速部品セット、変速用ワイヤーが届きましたが、ホイールには付属部品として変速機用のプッシュロッドが入っていました。変速用品セットのより幾分長かったので、付属品を使ったほうが良さそうです。その他14Tスプロケットは装着済みで、ホイールをフレームに取り付けるナット類も同梱してありました。 交換部品16Tスプロケット交換はこちら

到着したアルミ26インチ 内装3段リアホイール(軸長/ローラーブレーキ仕様) XB2A6

左は、内装3段リアホイールに付属の部品　右は、別途購入の変速ワイヤーと後軸設置用変速部品

内装3段用部品(シマノ 内装3段変速ハブ SM-3R40 小物セット)の内容

　　内装3段リアホイールの拡大画像　▲top　　　　　

アルミ26インチ 内装3段リアホイール(軸長/ローラーブレーキ仕様) XB2A6のハブ

左は、ローラーブレーキ側の嵌合箇所　付属の14Tスプロケット

　　ローラーブレーキユニット　▲top　　　　　

シマノローラーブレーキBR-IM31-R

ローラーブレーキの内側にある嵌合箇所とInter3ハブ側の噛み合わせ箇所

付属のナットで変速ユニットに締め込んだ状態　ハンドルの変速レバーとシフトワイヤー。

　　レバーシフターと変速ワイヤー　　　▲top　　　　　

　シフトワイヤーを注文する時は、数種類のサイズがありますのでホイールのサイズで確認します。シフターの分解は、グレーのストッパーと反対側の＋ネジを外します。この時レバーは分解しやすい様にIIIにしておきます。 シフターカバーをワイヤー側に持ち上げます。した画像の黄色の矢印の窪みの箇所にワイヤーエンドをはめ込みます。作業が終わったら、カバーを被せキャップ、ネジを締めます。

シフターを分解するには、キャップとネジを外します。

部品を外したのちにシフターカバーをワイヤー側に持ち上げ外します、装着できたら組み立てます

詳細画像：シフターにワイヤーを通し、内部の窪みにワイヤーエンド(大)を嵌め込み

移　動： 効きが悪い後ろブレーキ対策 後ろブレーキユニット交換 ローラーブレーキ専用内装３段変速ユニット ママチャリ１速車を内装３段自転車に変更する ママチャリ１速車を内装３段自転車に変更する 内装３速改造に必要な部品 タイヤ交換に必要な工具 入荷した部品 リアホイールの拡大画像 ローラーブレーキユニット レバーシフターと変速ワイヤー
　　　実践編!!「ママチャリ１速車」をﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ＋内装３段ﾎｲｰﾙに交換！　　　

リンク： ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ＋内装３段ﾎｲｰﾙに交換 走りが変わる！リアスプロケット変更 Ｖブレーキのブレーキワイヤー交換 ブレーキワイヤー交換 ママチャリのシフトワイヤー交換 シフトワイヤー交換 内装３段変速応急修理 ママチャリの不具合箇所解消!!

　 　 　
　 　 　

　　ブレーキ消耗部品と工具・工具セットを見る

オッフル 軽快車用 ブレーキシュー	フロントブレーキシュー アルミリム用	BRAKESHOE TUNER	ワイヤー ロープカッター	ワイヤー インジェクター 対応径φ5~8mm
薄口 コンビネーション レンチ MS3-10T	ラバー砥石 粒度:#120	プロ(PRO) X ツールボックス X R20RTL0029X	自転車専用工具セット メンテナンス パーツ交換 プロ向き	YC-735A ツールボックス 自転車ツールセット

　　　CHSのIROIROサイト：人気ページ 　　　　　トップへ

ハサミ研ぎ	GFヒーターの修理	腕時計電池交換	本ふすまの修理	銀ロウ付け	電気コードの接続
Rキーホルダー修理	引き戸の戸車保守	ブラインドの修理	TOTO便フタ異音修理	蛇口の水漏れ修理	Cリモコンの修理
自転車の修理（30項目）	ブレーキシュー交換	ペダルの整備(3)	自転車後タイヤ交換	スポーク交換(3)	買物自転車BB整備
多摩川上流部の橋梁(44)	冬の野鳥	トビの魚捕り	青梅の12月の野鳥	２月の軍畑の野鳥	６月の軍畑 昆虫と野鳥