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東京の博物館・動物園・水族館の一部をご覧になれます。

開園30周年記念 昭和の時代

2月の日本庭園  昭和記念公園/4新緑の園内  昭和記念公園/フラワーフェスティバル 
H25.11 昭和の時代展/自動車展  昭和記念公園砂川口の紅葉 昭和記念公園トンボの湿地

   往年の名車      トップへ


 左ーALWAYS続三丁目の夕日の映画で使われていたトヨペットクラウン    右ートヨペットクラウンの扉は観音開きになっていた。

 左ーマツダキャロルはリアエンジンで360ccでチャーミングな車体     右ーダイハツミゼットは三輪車で流線型のボディーが可愛らしい

 左ーマツダR360クーペは流線型の曲面を生かした可愛いデザイン  右ーマツダキャロルの後ろにはエンジンが入っていてスリットが入っている

 左ー一斉を風靡した流線型のスバル360は当時人気があった   右ーオートバイのホンダが作った軽自動車でこの後ホンダZも発売された


 左ーDOHC1600ccエンジンを積んだいすゞベレッと1600GT通称ベレG    右ーイタリア人デザイナーによる、いすゞ117クーペ

 左ーホンダS600に負じとトヨタが作ったトヨタスポーツ800 通称S8   右ー日産のダットサンブルーバードsss

 左ー合併前のプリンス自動車の人気車種スカイライン1500デラックス   右ー合併後の日産プリンス自動車のスカイライン1500デラックス

 左ーホンダの70年代のシビックと当時のホンダ初の1300ccのホンダ1300   右ーパブリカ800の上位車種トヨタカローラは国民車となった

 左ーマツダが作った大衆車マツダファミリア1000 メッキトリムが素敵   右ー当時セダン型のスポーツ車で人気だった日産ブルーバードsss(510)

 左ープリンス自動車が作った高級車プリンスグロリアスーパー6   右ー日産の大型車日産セドリックは箱型で重厚感があった

トップへ   撮影:NIKON D800 24-70mm f2.8

   懐かしのミニカー      トップへ




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