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JR青梅線の駅


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歴史を感じさせる鳩ノ巣駅/JR青梅線

周辺の見どころ

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JR青梅線・鳩ノ巣駅

鳩ノ巣駅周辺

白丸ダム

白丸ダム魚道

雲仙橋

鳩ノ巣渓谷

鳩ノ巣大橋と将門大橋
HatonosuSt_NameP180624
JR青梅線の鳩ノ巣駅のホームの駅名・行き先表示板は英語に加えて中国語、韓国語が追加されました。

 鳩ノ巣駅:駅舎の特徴と青梅線駅の標高  ▲top

HatonosuSt_NP

 JR青梅線は東青梅以西は単線になっています。この鳩の巣駅も駅東西手前で複線になり上りプラットホームと下りプラットホームに別れます。鳩の巣駅は観光地にあるために御シーズンの休日などは人々で賑わいます。そのためにプラットホーム混雑しても安全に広さに余裕を持たせています。形式は相対ホームで上り・下り線は跨線橋で繋がれています。西隣の白丸駅は乗降客が比較的少なく、のどかな単式ホームでなっています。
 ここ鳩の巣駅は青梅街道に近く、小高い場所にあります。街道から駅までは急坂がづづきます。西側の白丸駅は青梅街道から高い位置にあります。JR青梅線は立川と奥多摩駅間を繋ぐ路線ですが、立川駅の標高は95mに対し終点の奥多摩駅の標高は338mあり、標高差は243mもあります。JR青梅線の東隣の古里駅の標高は293mで、ここ鳩の巣駅は315mあり標高差は22mで青梅街道と同じように上り勾配になっています。
その東隣の白丸駅の標高は340mで、さらに25m登り勾配となっています。

鳩ノ巣駅の特徴      ▲top

HatonosuSt_OumeLtoOku
JR青梅線の鳩ノ巣駅のホームの屋根は木製の柱で支えられています。奥多摩駅行きの電車がホームに入ってきました。

 この鳩の巣駅のプラットホームの屋根の支柱は珍しい木製構造となっています。駅舎も木製で大きさ・高さは違いますが、JR青梅線の終点である奥多摩駅と似た雰囲気があります。
 この駅は、オンシーズンには乗降客が多いため、上り・下り線用の相対式ホームが駅の東側で跨線橋で繋がれています。ちなみに駅舎側は奥多摩方面行きのプラットホームです。

HatonosuSt_DownPl_NP180624
下りホームとホームの屋根の風景で、2017.2と2018.6では、駅名板が3ヶ国語対応に変わっています。
HatonosuS_PhomeChair HatonosuSt_TicketGate180624
下りプラットホームは木造のトラス構造で歴史を感じます。右は反対ホームから見た鳩ノ巣駅の改札口。
HatonosuSt_TickB HatonosuSt_TickBe
 鳩ノ巣駅は、南側にしか改札口がありません。 別の角度から見た鳩ノ巣駅改札口です。
HatonosuSt_CVM HatonosuSt_Sealing
 鳩ノ巣駅の駅舎は、風格ある木造の建物です。天井のほうには太い梁が渡っていて照明も素敵です。
HatonosuSt_EntNP
鳩ノ巣駅の駅舎入口の上には「開業 昭和19年7月1日」とあります。
HatonosuSt_BuildiE
ホームの東側から見た鳩ノ巣駅の駅舎で入口は、東側と南側があります。
HatonosuSt_HoleView
鳩ノ巣駅の駅東側には上りホームへ跨線橋が架かります。

 鳩ノ巣駅駅の跨線橋からの景色      ▲top

HatonosuSt_Overpass180624
鳩ノ巣駅の西側からみた跨線橋で上り側1箇所です。
HatoSt_OverP_ViewE180624 HatoSt_OverP_ViewW180624
 鳩ノ巣駅跨線橋から見たJR青梅線の線路で、左側が東(青梅方向)右が(奥多摩方向)。

  鳩ノ巣駅となりのウォシュレットつき公衆トイレ▲top

HatonosuSt_PublicToilet1806 Hato_RestAreaNP
駅舎東側にある『鳩の巣駅前公衆トイレ・休憩所』でウォシュレット装備で快適です

 以前の鳩ノ巣駅駅ホームの景色    ▲top

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2000.07.31の鳩ノ巣駅の上りホームから。当時は駅前に木々が茂っていました。
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2018.06.24の鳩ノ巣駅の上りホームから。現在は山並みが見えます。

HatonosuSt_NPs JR青梅線・鳩ノ巣駅
鳩ノ巣駅周辺

白丸ダム

白丸ダム魚道

雲仙橋

鳩ノ巣渓谷

鳩ノ巣・将門大橋

景色撮影:NIKON D800 AFS-NIKKOR 24-70mmG f2.8 NIKON D750 AFS-NIKKOR 70-200mmVR 
鵜の瀬橋から御岳小橋  トップへ

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