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 AUTO ART実車 【リアルなモデルカー】 AUTOart 1/18  FORD GT LM  ANENTADOR LP700 Porsch911RSR SHELBY MUSTANG GT500 【AUTOartご紹介】  "LB-WORKS 
LexusLC500
HondaNSX(NC1) 2016
ChevroletColvet(C7)Z06
PaganiZondaRevolucion
 FORD GT LM SpecII 
Veneno LP750-4
BUGATTI Veyron SuperSports
ANENTADOR LP720-4Anniversary 
McLAREN MP4-12C
KoenigseggAgera 
PAGANI Huayra
 Aston Martin ONE-77  LAMBORGHINI Sesto Elemento  Lexsus LFA  日産GTーR(R35)FIA GT1 2010  【日本車】 1955～1974 トヨタ自動車 日産自動車 マツダ・いすゞ・日野  ドイツ/minichamps  IXO Models PALMA  EBORO  Ferrari  TOYOTA 1/30
掲載データ 
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AUTOart1/18 パガーニ ウアイラ(レッド)  
AUTOart 1/18 ランボルギーニ ヴェネーノ (グレー)  
1/18 ランボルギーニ アヴェンタドールJ (メタリックレッド)  
1/18 ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 (グレー)  
1/18 ポルシェ 911(997) GT3 RSR '09 プレーンボディ <  
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Auto art 1/18 MinCar  アバルト1000 TCR 1950年代から発売されていたフィアットの大衆車「600」をベースに、かつては独立メーカーだった「アバルト」がチューニングしたスペシャルモデルが『フィアット アバルト』シリーズです。「600」ベースとしては初のチューニングモデルとなる1956年の「750GT」のデビュー以来、レース経験を生かした改良が重ねられ、サスペンション構造にまで手が加えられるなど大幅に進化していきました。そして小さな車に当時のF1にも劣らない数々の技術が注ぎ込まれた純レーシングマシンの最終進化版として『1000 TCR』が1970年に登場します。搭載される水冷直列4気筒エンジンは、ベースモデルの600cc/19psから最終的に排気量は1000ccに拡大され、90ps以上にまでパワーアップ。200km/hを超える最高速度は、当時の2リッタークラスのGTカーに匹敵するほどでした。大型フロントスポイラーにセットされた巨大なラジエターやワイドなオーバーフェンダー、エンジンの排熱と空気抵抗の低減を狙って全開状態で固定されたリアエンジンフードなど、そのスタイルは小さく愛嬌がありながらも圧倒的な迫力に満ちています。 (写真・記事：AUTOart 商品サイトより） ※AUTOartサイトでアバルト1000 TCRを見るAUTOartサイトでディーラーで実車見る
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