NSX(NC1)
 AUTO ART実車  【日本車】 1955～1974 トヨタ自動車 日産自動車 マツダ・いすゞ・日野  ドイツ/minichamps  IXO Models PALMA  EBORO  Ferrari  TOYOTA 1/30
掲載データ 
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AUTOart1/18 パガーニ ウアイラ(レッド)  
AUTOart 1/18 ランボルギーニ ヴェネーノ (グレー)  
1/18 ランボルギーニ アヴェンタドールJ (メタリックレッド)  
1/18 ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 (グレー)  
1/18 ポルシェ 911(997) GT3 RSR '09 プレーンボディ <  
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Auto art 1/18 MinCar  ロータス エキシージ S 2011年のフランクフルトモーターショーでデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやパワートレインを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV型6気筒にハロップ製スーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。前後のデザインが変更されたエクステリアは、ホイールベースを延長し幅がワイドに。空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。3.5リッターエンジン搭載車としては軽量な1180kgの車重と大パワーを活かし、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。 (写真・記事：AUTOart 商品サイトより）※AUTOartサイトで見る 横浜のディーラーで実車を見る
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