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このコーナーは、生活の中で色々試したポートです。ここに書かれている記事をお読みになりご参考になさって下さい。


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ワイヤー交換で、安全走行/買物自転車のリアブレーキワイヤーの交換

ジャンプ: ローラーブレーキワイヤー交換 必要な部品と工具 ワイヤーの引き抜き ワイヤー交換 注意事項

 自転車で走っている人でたまにブレーキワイヤーが片方切れていてそのまま走っている人がいます。切れていなくても、錆びた後にささくれ立って動きが悪くなったりもします。最近はホームセンター等でも安価にブレーキワーヤーが売り場に並んでいます。ちょっとした事で安全な走行が可能になります。但し購入時には、ワイヤーストッパー(ママチャリ、MTBは鉛の円筒形の留め具)の形状を確認してください。自転車専門店で買う場合、ロードバイク専用は形状の違いますので要注意です。

  ママチャリの場合/ローラーブレーキ車  トップへ

 ブレーキレバーを握ってみて、レバーの開いたところにワイヤーが見えます。ブレーキワイヤーは本来錆に強いステンレス製なのですが、何故だか錆びた自転車を見ます。
ブレーキワイヤーは、アウターワイヤーとインナーワイヤーで出来ています。スポーツ自転車専門店以外はほとんどセット(下写真の太いもの)が多いようです。ママチャリだったらこちらで交換しておけば間違いないと思います。しかし長さを測ってから買いにいかないと、ペンチではなかなか奇麗に切れないので後で面倒な事になります。奇麗な作業をするには刃がオウムのくちばしの様になっているワイヤーカッター(安くても1500以上)が必要です。

  ワイヤー交換に必要な部品と工具   トップへ

 古いワイヤーを抜く  トップへ

  1. 必要なワイヤーの長さを測って購入する
  2. リアの場合はハンドルのレバー→フレーム下部のワイヤー通し →ローラーブレーキマウント→ブレーキのナットと繋がっていますので、長いリア用が必要です。
  3. 複雑な箇所や覚えにくい箇所はデジカメを活用すると安心です。
  4. ワイヤーの通り方を覚えるか、紙に書き留めます。
  5. リアの場合は一番上の写真の後軸の左下にある、写真の赤丸のナットを緩める(出来れば、メガネレンチがナットを傷めません)
  6. レバーが緩むのでレバーの部分から鉛のストッパーを外し、インナーを引き抜く。
  7. アウターも引き抜く。(レバーホルダーに溝が切ってある場合はそこから一緒に外せますので 写真を参照してください)

 新しいワイヤーを通す  トップへ

  1. ワイヤーを元の通りに各部に通します。
  2. 後輪の写真の青枠のネジをいっぱいに締めておく。
  3. ワイヤーを引っぱり、赤丸のネジの裏側にある穴にワイヤーを通しナットを締める。
  4. ブレーキレバーを握って効き具合を確かめる。(緩い場合は後輪のアジャスタを緩めると遊びが減ります。
  5. 最後に余ったワイヤーをカットする。
    (ペンチやニッパーは切り口がボサボサの可能性があるので、必ず通し終わってから最後にカットしてください)
  6. ワイヤーの端に保護キャップを付けて抜けない様につぶして完成です。


 

  注意事項  トップへ

 ブレーキワイヤーを張ってネジ止めする時は、インナーワイヤーをかなり引っ張ってからしないと、レバーを握ってもスカスカになる場合があります。出来る限りインナーワイヤーを力一杯引っ張ってナットを締めます。それであまりにもブレーキに遊びが無い場合は、インナーワイヤーを止めてあるネジをほんの少し緩めて、レバーを握るとズルズルと少し遊びが出てきます。これで調整すると意外にうまくいきます。OKの場合はナットを傷めないメガネレンチでしっかり締めます。

 ママチャリのワーヤーの調整はブレーキレバー付近にあります。ワイヤーの伸びや張り具合に対応するものですが、これを前もって締めておいておきますと伸びた時に多少の調整は出来ます。
 作業後には必ず修理した側のブレーキレバーを力一杯強く握って確認しましょう。緩んできた場合は今一度ナットをしっかり締めもう一度伸びが無いかを確認する事です。

 ※ブレーキ調整確実に行わないと、止まれないなど命に関わる事があるので、自己責任で作業は行っていただき、不安な場合はプロにお願いしましょう。


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