TOYOTA自動車販売店 1/30ミニカー

　　　CrownAthlete 2010 　　　　　トップへ

　自動車ディーラーのショールームのウィンドウに飾ってある、色見本となる1/30のミニカーです。1/43に比べると２回り位大きくなっています。クルマを買えば簡単に貰えると思っていました。今までディーラーからクルマは２回買い替えましたが見本用のために必要以上無いらしく戴いたことがありません。結局オークションで手に入れました。出品されている物は、市販されていないためかなり高価になっています。
ここでは、2010年のクラウンアスリート、プレミオ、ベルタ、プリウスをご紹介しています。

　　　TOYOTA PREMIO 2010 　　　　　トップへ

　５ナンバーサイズ一杯のセダンで高級感漂うな作りが人気のクルマです。運転しやすい大きさと比較的上質な造り、乗り心地の良さが年配の方にも評判がいいようです。前身はコロナでコロナプレミオからプレミオとなった車種です。現在はモデルチェンジされていますがこの車体は３代目のモデルチェンジのものです。当時発表されたカローラと、トヨペットクラウンの中間のサイズの車体がトヨペットコロナです。このトヨペットコロナはこのプレミオと車体を大きくしたコロナマークIIに分かれ進化してきました。このプレミオは運転しやすい５ナンバーサイズなので年配の方まで人気があります。

　　　TOYOTA BELTA　2010 　　　　　トップへ

　このベルタは、５ナンバーサイズでも小型のセダンで高品質な作りが人気のクルマです。サイズは、カローラセダンよりも一回り小さく、排気量もワンサイズ下の1000ccから1300ccまでのエンジンを搭載しています。軽い車体と小排気量のエンジンで経済性も良く、全長が短く車幅も狭いので運転しやすい５ナンバーサイズなので女性の方にも人気があります。

　　　TOYOTA PRIUS 2010 　　　　　トップへ

　ハイブリットのこのプリウスのミニカーは３代目の物です。排気量が1500ccから1800ccに増えパワーに余裕ができました。後部座席の居住空間が広がり当時人気の車種になりました。現在は2012年にマイナーチェンジされ、ボディ剛性のUP、静粛性、精悍なデザインなど各部分にメスが入れられ、さらに完成度があがりました。2012と2013年では一時アクアに王座を明け渡した物の、現在プリウスが販売台数１位を獲得しています。
実車の燃費は08モードで30km前後となっていますが、冬場にヒーターを使うと、エンジンを回さなければいけない為燃費はかなり下がります。夏場はモーターがエアコンの動力となる為あまり下がりません。渋滞時ではモーター走行が増えるので、ガソリン車と比較してかなり良い数値を出してくれます。