このページでは、実際試してみた個人的な感想です。ご参考になれば幸いです
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多機能のテールランプの修理（兼ストップランプ）
移 動： 突然使えなくなったテールランプ 使用する工具 分解作業 多機能テールランプの内部 多機能テールランプ故障箇所を探す 手に入らない製品には修理が必要
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突然使えなくなったテールランプ トップへ
ロードバイクに付けている、ブレーキランプ機能付きテールランプ
反応しない！？
この写真は、ロードバイクに付けているテールランプです。日常では暗くなった時しか使いませんが、ツーリーングに行った時などトンネル内を走るときはこちらの存在を知らせるのにとても必要な保安部品となります。
通常は点灯・点滅のみの製品が多い中でこちらは、ブレーキスイッチ付きでブレーキをかけると点灯してくれ、追突防止にも一役買ってくれます。しかし、このタイプは余り目にしません。仕方がないので、分解して修理にチャレンジしてみる事にしました。
修理開始／分解作業 トップへ
ここでは１円硬貨で開けました
自転車に取り付けるヘッドライトやテールランプ等のランプ類は、雨などの水分が入り難い様にはめ込み式が多い気がします。このテールランプもはめ込み式で、外側からネジなど一切ありません。本体の後ろ側に弧を描くように抉られたような溝があります。このタイプは硬貨を入れて捻ると開くタイプです。左の画像のように硬化を溝に入れて右方向に捻るとパチッと音がして、しっかり嵌っていた筺体が上下に開きます。上下は、爪によって嵌っていますので、力任せに開こうとするとこの爪が折れて使えなくなる場合があるので注意が必要です。
多機能テールランプの内部 トップへ
筺体を開けると、内部に単５電池が２本見えます。その前側には、LEDランプが３つと固定する為の２本のネジが見えます。
ブレーキランプ機能付きテールランプの内部
LEDユニットをマイクロドライバーで外します 外したLEDユニット
多機能テールランプ故障箇所を探す トップへ
故障箇所発見!!
分解してみると動作不良を起こした原因は、振動による端子摩耗が起こったことが判明しました。このストップランプは、単５電池を使った電源部とLED部と一体となった基板、電池から基板へ向かう金属部品です。このパーツは分かれています。この各パーツは配線を兼ねた金属部品と電子基板の半田部分と接触し通電しています。
この金属部品と基板が接触している箇所が、走行中の振動で削れて剥がれ電気が流れなくなったようです。振動などで削れて欠損した基板には、半田部分にペーストを付けて、半田を盛り付けました。
この製品にはブレーキランプ機能があるのですが、こちらは本体に２つの接点がありホルダーの接点と接触するようになっています。この接点も基板との接触する構造になっています。こちらは端子の接点の清掃で、全く無反応だったスイッチが蘇りました。
手に入らない製品には修理が必要
現在複数台あるスポーツ自転車にはテールライトを付けてありますが、このロードバイクを除いて機能はテールランプのみです。このブレーキ機能付きは構造が複雑で、故障が多いせいかネット通販でも余り見掛けません。このブレーキ機能はこんな小さなランプでも突然点灯すると、後続車に認識してくれそうで安心です。構造的には接点が振動に弱いようで、半田がまた削れる可能性があるのでまたその時は修理するようになると思います。
今までは故障すると諦めて廃棄していましたが、今回は対応方法を見つけました。基板までダメージが行かない限り修理できそうです。ケースによって難しい場合も考えられます。ご参考になれば幸いです。
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