Vintage Mini Car / MazdaCosmo (1968) 　　　　　トップへ

　1967年に市販で世界初のロータリーエンジンを搭載したのが、このマツダ・コスモスポーツです。ロータリーエンジンはこれまで実用化されておらす、課題が山積みとなっていました。コスモのエンジンはマルチローター（２気筒）で84時間耐久レースでも４位入賞を飾っています。この車体は後期型で様々な改良がされ、0-400m加速は15.8秒をマークしています。販売価格は158万円でした。ロータリーエンジンを搭載した最後のRX８は、欧州の排ガス規制に合わなくなったため2012年6月22日で生産終了しました。

　　　Vintage Mini Car / ISUZU Bellett1600 GTR (1969) 　　　　　トップへ

　現在はトラックやバスを製造している、いすゞ自動車が作っていた小型乗用車のうちのひとつ。いすゞベレットは1963年から1973年まで生産されました。このベレット1600GTは一般車として販売された“ベレG”と違いエンジンを117クーペのDOHCエンジンを搭載し、強化スプリング、黒いボンネット、フォクランプが精悍さを加えました。また国産車スポーツカー初のディスクブレーキを採用しました。

　　　Vintage Mini Car / Hino ContessaCoupe (1965) 　　　　　トップへ

　日野自動車は現在、トラックやバスなどの大型車のみを製造しています。1953年からルノーのライセンスを取得して“日野ルノー”生産を行っていました。先代のコンテッサは1961年に893ccのエンジンで販売されていました。この車は1964年から1967年まで製造されたコンテッサ1300のクーペモデルです。デザインはイタリア人デザイナーが手がけ独特な形状をしています。エンジンはリアにあり、後方に冷却用グリルがあります。