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国分寺周辺の野鳥

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多摩川の橋景色(44)


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奥多摩橋/青梅市

移 動: 奥多摩橋について 橋から見た上流・下流 土木遺産認定の橋 奥多摩橋の化粧直し 化粧直し前の奥多摩橋の風景

周 辺: 和田橋/青梅市・和田町 神代橋/青梅市・和田町 好文橋/青梅市・柚木 奥多摩橋 軍畑大橋 楓橋/青梅市沢井 鵜の瀬/青梅市沢井

奥多摩川の橋のマップ(Google Mapリンク)
御岳発電所〜せせらぎの里美術館 新緑の鵜の瀬橋から御岳小橋  澤井から鵜の瀬橋  澤井から御岳発電所  1月の御岳発電所から御岳小橋  青梅 軍畑/楓橋下流の2月と野鳥  12月の澤井/楓橋周辺と野鳥 〔写真をクリックすると拡大されます 戻るボタンで戻ります〕

最寄りのJR青梅線の駅: 沢井駅周辺 軍畑駅周辺 二俣尾駅周辺 石神前駅周辺 日向和田駅周辺 沢井駅周辺 
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和田橋
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神代橋
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好文橋
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奥多摩橋
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軍畑大橋
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楓 橋

奥多摩橋 トップへ

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奥多摩橋の周辺の青梅線の駅と上・下流の橋

 ここでご紹介する橋は、JR青梅線の二俣尾ふたまたお駅近くにある「奥多摩橋」です。奥多摩川に架かる橋の中で中くらいの部類に入ります。この橋は余り広くはありませんが、歩道が北に面する片側のみに設置されています。この橋は他の橋と同様に、深く抉られてしまった地形の南北にある青梅街道(青梅市立第六小学校に北側)と吉野街道の『奥多摩橋南』の信号を繋いでいます。車道はすれ違いがやっとできる幅で、車線が描けれていません。すぐ北にある小学校の生徒の通学の安全性を確保するために、上流(西)側のみに車道と歩道を区別する為に段差の低い歩道が設置されています。

 奥多摩橋について 

奥多摩橋の周辺のGoogleMap

 奥多摩橋は、昭和14年に造られた鉄骨構造の道路用の上路鋼アーチ橋です。橋の上はのっぺりしていますが、アーチ構造部分はとても美しく造られています。鋼材のアーチ橋では長い部類に入るとのことです。下方向や、遠くから見ると東京タワーの脚を連想する「鋼材で組まれたアーチ」はとても優美です。
 橋の構造物と陸地までの間は陸側には「魚腹(魚のお腹の様な形)トラス」という(電車が通る鉄橋(下路アーチ)を裏返しして付けたような)構造になっています。北側には1つで吉野街道側には2つの裏返しにした魚腹アーチを見ることができます。
 奥多摩川(羽村より上流の多摩川)には、沢山の橋が架かっています。羽村堰から釜の淵公園の上流の「万年橋」あたりから上流の神代橋からは特に渓谷が深くなっていますので、橋の構造も大型の「スパンドレル」タイプが多く奥多摩橋はさらに「トラス構造」を加えた「スパンドレルブレースドリブドアーチ」となっています。ちなみに水面までの距離は約38mといわれ、青梅市にある橋梁では最も深い谷に架かっています。

 橋の上流・下流の景色  トップへ

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左の写真は奥多摩橋の上流側で左に大きく蛇行しています。右は下流で岩盤に突き当たり、ほぼ直角に曲がっています。

2009年に土木遺産認定 トップへ

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土木学会推奨土木遺産プレート

 奥多摩橋の左右3箇所ある展望デッキの西(上流)側には、『土木学会推奨土木遺産』のプレートが掲げられています。
 そのには次の様に書かれています。
「この地には、古来より多摩川を挟んで吉野村と三田村を結ぶ「竹の下の渡し」がありました。
 大正9年に発足した地元架橋促進委員会の陳情により昭和2年に架橋が認可され、地元の人たちの積み立と都の出資により、昭和14年(1939)3月に奥多摩橋が完成しました。
 本橋は、水面から高さ33m、橋長176mの雄大なブレースドリブアーチ橋で、側径間は都内では珍しい魚腹トラスとなっています。戦前の道路用アーチ橋としては、最大スパン(108m)であり、アーチライズの大きい優美な橋梁であることから、平成21年11月に近代土木遺産の中から選定されました。」とあり、この橋が形状も特殊で大きさも誇れるものとなっています。

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左の写真は奥多摩橋の上流側の中央の展望デッキに掲げられている土木遺産の認定書

奥多摩橋の化粧直し トップへ

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2016軍畑駅から見えた塗り替えの様子

 2016年12月11日に軍畑駅から景色を眺めていた時に、目に入ったのが遠くに見えた奥多摩橋が化粧直しの足場が架けられている姿でした。その範囲は、トラスアーチから上路の手筋部分まで行われている様に見えます。幅が100mを超え高さも30mを超える大きな橋ですので、大規模な修繕だったと思われます。
 下の写真にありますが化粧直し前の奥多摩橋は、鮮やかさがなく、退色したイメージでした。塗り替え終わったこの橋の撮影は2017.10.8に行いました。トラス部分はより鮮やかさがはっきりして、橋上の欄干はコントラストが出てくっきりしました。まさにリフレッシュしたイメージです。

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2016.12頃から塗り替え工事が行われました。上の写真は奥多摩ばしの南入口の西と東の欄干

2015.11.29に撮影した奥多摩橋の写真は、彩度がかなり落ちて地味な印象を与えていました。 OkutamaB_ReP_TrussEastFar OKB_UnStructure_RePpaint171008
東(右岸下流)からみた奥多摩ばしの遠景と南の魚腹トラス構造で北側にもあります。
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奥多摩橋の展望デッキから北をみた西側のアーチと東側のアーチ
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河原から見上げた奥多摩橋
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河原から見上げた奥多摩橋の展望デッキ部分と塗装前の状態(2015.11.29)

化粧直し前の奥多摩橋 (2015.11.29)▲top

  〔写真をクリックすると拡大されます 戻るボタンで前の画面に戻ります〕

左ー吉野街道側から見たコンクリート製の橋脚で、上には魚腹トラスが2カ所。
右ー薮のなかを降りてゆくと入り組んだ鉄骨構造が見れます

河原に地軽くと薮が深くなり、薮の隙間から橋が見えます。奥多摩橋の対岸の様子です。

左岸には鉄橋を裏返したような補強構造になっています。右岸側には2連構造になっています。
真下の河原からみた塗り替え前の奥多摩橋。川は左側を流れています。

上流の喜久松苑前のから徒渉して来た行き止まりから仰ぎ見た橋。
右は喜久松苑側の河原からみた奥多摩橋。川は大きく左に曲がって流れています。
撮影:NIKON D800 AFS-NIKKOR 24-70mmG f2.8 ほか

移 動: 奥多摩橋について 橋から見た上流・下流 土木遺産認定の橋 奥多摩橋の化粧直し 化粧直し前の奥多摩橋の風景

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