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奥多摩駅 (7P)

白丸駅 (3P)

鳩ノ巣駅 (7P)

古里駅 (7P)

川井駅 (6P)

御岳駅 (7P)

沢井駅 (7P)

軍畑駅 (4P)

二俣尾駅 (1P)

石神前駅 (1P)

日向和田駅 (1P)

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東京の博物館・動物園・水族館の一部をご覧になれます。

御岳渓谷遊歩道の玄関口/JR青梅線 軍畑駅

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– 周辺の見どころ –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
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JR青梅線・軍畑駅

御岳渓谷遊歩道

奥沢橋梁

軍畑大橋



奥多摩駅と周辺(7p) 白丸駅周辺(3p) 鳩ノ巣駅周辺(7p) 御岳駅周辺(7p) 沢井駅周辺(7p) 軍畑駅周辺(4p)

   軍畑駅:駅舎の特徴と青梅線駅の標高      トップへ

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 JR青梅線の軍畑駅などは単式ホームで線路は単線になっています。奥多摩駅近くは、山が迫っている所や、乗降客が比較的少ない場所に多く、同じ単式ホームでは日向和田駅(梅の花の時期は混雑)、石神前駅、白丸駅があります。また古里駅、鳩の巣駅などは、比較的構内が広く単式ホームが向かい合わせになった相対式ホームになり跨線橋で繋がれています。
 しかしここ軍畑駅は西側の沢井駅と同じように青梅街道から高い位置にあります。JR青梅線は立川と奥多摩駅間を繋ぐ路線ですが、立川駅の標高は95mに対し終点の奥多摩駅の標高は338mあり、標高差は243mもあります。
 JR青梅線の各駅間の標高差は殆どが20m以内ですが、御岳〜川井間は29mで、さらにとなりの古里駅までは31mになります。その先の鳩の巣駅までの標高差は22mとなります。次の白丸駅までは25mに戻るものの、この白丸駅が標高340でJR青梅線の最高地点駅となります。ちなみに奥多摩駅は338mと逆に2m標高が下がっています。

   軍畑駅の特徴とその周辺      トップへ

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JR青梅線の軍畑駅のホームで線路は高い位置にあります。青梅行きの電車がホームに入ってきました。

 軍畑駅に話しは戻りますが、プラットホームの東端には「高水山浪切不動尊」と「御岳渓谷遊歩道」下車駅の大きな看板があります。このプラットホームの形式は、先述しました単式ホームで相対式ホームと違って、とてものどかな感じがする駅です。2000年以前は駅傍に民家があり洗濯物が干してあったりホッとできる独特な駅でした。
 この駅のプラットホームには、駅舎には大きなひさし以外には屋根がありません。開放的な駅になっていますが、雨の日の電車待ちの時は、この場所以外では傘をささなければいけません。

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軍畑駅の駅舎と単式ホームです。駅舎のシャッターは閉じられていて無人駅となっています。改札はPASMOのスタンド型の改札機があります。 右は奥多摩方面からみたホームと駅舎です。
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 軍畑駅は、南側にしか改札口がありません。左にはトイレが見えます。 別の角度から見た軍畑駅右側が改札口です。
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軍畑駅の駅舎の券売機の上の「JR線近距離きっぷ運賃表」
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青梅ハイキングコースと緊急通報ポイントマップ

IkusabaraStNP JR青梅線・軍畑駅
御岳渓谷遊歩道

奥沢橋梁

軍畑大橋



   御岳渓谷遊歩道


景色撮影:NIKON D800 AFS-NIKKOR 24-70mmG f2.8 NIKON D750 AFS-NIKKOR 70-200mmVR 
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